第一八八章 巡堤（2/2）

撤换啊。所以就安排在了我们这里。’

    听了这话之后，我突然觉得有时候这个命运真的是很捉弄人的，虽说机会总会给有准备的人，可当两个等量的机会同时出现的时候，你根本也不知道到底那个机会会让你变得更好。而选择的错误会让一个人失去所有之前的努力。以及为此机会付出的时间和精力。

    有时候人就会因为这一个个的打击，而变得消沉，变得懈怠。而机会却还会出现，只是你失去了再次抓住机会的勇气。这才是现实最可怕的一点。

    有时候，坚持的意志，远远要比机会和准备重要的多。有人说不撞南墙不回头，但有时候你看到了墙头就不再走，往往也会找不到正确的路，甚至连回去的路都找不到了。

    迷茫就是这么产生的，而破除迷茫，坚持做该坚持的事情，才是我们不断向前的动力。

    虽然确定了杨哥肯定会来我们这里，但现在因为正处于用电低谷期，所以维修队需要对各个闸管所比较老旧的电路进行大范围的更换。而因为杨哥也是开车的人，加上也比较踏实肯干。所以被梁队长叫过去帮忙了。

    因为没有正式的来我们这里报到，所以我们最重要的事情是先把巡堤的任务做好。而张所长在这个时候，也是把大周安排在了最后面的时间，就是为了防止领导作出决策之后，出现一些人员调节的问题。

    不过大周似乎是没有看出对他的特意针对，反而还很感谢张所长，因为最近的气温都比较冷。而等我们这些人轮流一个遍之后，天气应该就能暖和起来了。

    而第一次的巡线，其实是我们共同一起去的，而这次去，张所长给了大周五十元的汽油钱，让他开着车拉着我们转了一整圈，同时也在这个时间里面，记录了一下河道内外已经存在的建筑物。

    巡线的距离，每一个闸管所的距离都差不多是二十五公里的样子，而来回就是五十公里的距离。对于我来说，还是有些发憷，毕竟现在巡线这件事，要做的话，只能用自行车来进行巡线。而我还真的没有骑过这么远的距离。

    但仔细一想其实也没有多么恐怖。毕竟真正的骑行者，骑行一整天的距离一般都是一百五十公里左右，而我这经常骑车的感觉。其实五十公里也没有多么远，也就是等于直接打一个来回。想想当时头一次骑自行车来所里，也就是休息了一次，就直接回去了。

    这么想明白了之后，我也就放心了。毕竟第一次骑车那时候还不太掌握技巧，而当时腿部的肌肉也根本还没有锻炼出来。而现在我则是上下班骑了一年多的自行车，这腿部的力量就和第一次不是一个概念了。

    除了对于自己体力的自信感，而我对于巡堤任务不太担心的第二个原因，还是因为，这一路上，我并不是寂寞的。虽然两个人并不能面对面，可声音传递，也是的我能够安安心心踏踏实实的向着既定的目标坚定地前行。